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中空注漿錨桿是根據(jù)我國隧道工程、邊坡治理工程、煤礦巷道工程等實(shí)際需要而開發(fā)的新產(chǎn)品。主要產(chǎn)品有:普通中空注漿錨桿；自進(jìn)式中空注漿錨桿；漲殼式中空注漿錨桿；組合式中空注漿錨桿。

中空注漿錨桿的錨桿體采用中空設(shè)計(jì)，桿體中孔作為鉆進(jìn)高壓風(fēng)水通道和注漿通道，與實(shí)心桿體相比，中空桿體設(shè)計(jì)可獲得更好的剛度和抗剪強(qiáng)度。錨桿體外表面全長標(biāo)準(zhǔn)大螺距螺紋結(jié)構(gòu)，螺紋結(jié)構(gòu)便于錨桿的切割和接長，與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而提高了錨固力。

適用于地質(zhì)條件中等，良好的圍巖長性支護(hù)以及公路、鐵路、隧道的超前支護(hù)、邊坡支護(hù)、基坑支護(hù)等工程，通過中空錨桿體的壓力注漿，可達(dá)到固結(jié)破碎巖體，改良巖體，隔斷地下水及桿體防腐,從而達(dá)到良好的支護(hù)目的。

安全要求和措施

1、施工期間，應(yīng)對支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期檢查。在不良地質(zhì)地段?應(yīng)由專人每班檢查。

2、暫停施工時，應(yīng)將支護(hù)直抵開挖面。

3、錨桿簡易臺架應(yīng)安置應(yīng)穩(wěn)妥。

4、作業(yè)中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時，須依次停止風(fēng)、水、料的輸送。

5、對錨桿支護(hù)體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系變形、開裂等險(xiǎn)情時，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。當(dāng)險(xiǎn)情危急時，應(yīng)將人員撤出危險(xiǎn)區(qū)。

6、若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，長度不小于原錨桿長度1.5倍。